Verkeersveilig Flevoland
Het veiliger maken van de provinciale wegen is nodig. Ook al is Flevoland één van de meest verkeersveilige provincies in Europa, elk verkeersslachtoffer is er één te veel. De provincie zet in op een continu dalende trend van het aantal verkeersslachtoffers. De ambitie is 50% minder verkeersslachtoffers in 2030 en NUL verkeersdoden in 2050. Helaas neemt het aantal landelijke verkeersslachtoffers en -doden toe, ook in de provincie Flevoland. Om deze trend te doorbreken en het aantal verkeersslachtoffers te verminderen hebben hadden wij jouw hulp nodig. Bedankt voor het meedoen!
Ruim 1200 weggebruikers hebben ons geholpen
Als bewoner en weggebruiker in Flevoland maak je gebruik van de provinciale weg en fietspad. Is die erfaansluiting wel zo veilig op de 80 km-weg? Vraagt een oversteekplaats op de Provinciale weg niet om een vluchtheuvel voor voetgangers of een fietsoversteekplaats? Sluit de bestaande inrichting van de weg aan bij de functie en/of het gebruik van de weg? Jij weet als geen ander hoe het veiliger kan op de weg en het fietspad. Het is niet meer mogelijk om de vragenlijst in te vullen. Onder fase 7 bij besluitvorming vind je het resultaat van dit project. Bedankt voor je bijdrage om de wegen verkeersveilig(er) te maken.
Lees het volledige onderzoeksrapport onder fase 3 Presenteren resultaten van dit project.
Fases
Presenteren resultaten
Sinds juli zijn we bezig met het analyseren van de uitkomsten van de vragenlijst en de gesprekken. Een samenvatting hiervan lees je hieronder. Het volledige onderzoeksrapport vind je onderin.
Met de ervaringen van ruim 1.200 deelnemers, heeft de provincie belangrijke inzichten opgehaald over de veiligheid op de provinciale wegen. De opgehaalde informatie wordt afgewogen en gebruikt om de veiligheid en leefbaarheid op de provinciale wegen in Flevoland te verbeteren, zonder de bereikbaarheid te verliezen.
Onveilige verkeerssituaties door grote snelheidsverschillen en inhalen
Vaak benoemde oorzaken voor onveilige verkeerssituaties zijn inhalende tegenliggers en grote snelheidsverschillen. In de toelichtingen geven respondenten vaak het verkeersgedrag van weggebruikers als oorzaak voor verkeersonveiligheid: te hard rijden, afleiding door mobiele telefoon en door roodlicht rijden. Naast de vragenlijst hebben respondenten verkeersonveilige locaties in Flevoland op een kaart aangegeven. In totaal zijn door de respondenten meer dan 1.100 locaties aangegeven. De meest genoemde wegen hierbij zijn de Biddingringweg, Markerwaarddijk, Espelerweg, Hanzeweg en Oostvaardersdijk.
Meeste voorkeur voor 80 km wegen
De meerderheid van de respondenten heeft voor provinciale wegen een voorkeur voor een maximumsnelheid van 80 km/u in de meeste verkeerssituaties. Bij kruispunten, eventueel met fietsoversteekplaatsen, en locaties waar bebouwing dicht langs de weg staat, is 60 km/u door de meerderheid als geschikte snelheid gekozen.
Fietspadgebruikers voelen zich vaker onveilig
De (brom)fietsers die regelmatig gebruikmaken van de provinciale fietspaden, beschouwen hoge snelheden en kruispunten als extra risicovol. Zij ervaren de verkeerssituatie vaak anders dan automobilisten, vooral omdat hun kwetsbaarheid groter is. Meer dan een kwart van de respondenten vindt onverlichte fietspaden, oversteken op provinciale wegen, rijden langs in- en uitritten en fietspaden dicht naast de weg onveilig. In de toelichting benadrukken (brom)fietsers het belang van oplettendheid en het naleven van verkeersregels om ongelukken te voorkomen. Ze geven ook aan de combinatie van landbouwvoertuigen en te hard rijdende auto’s op parallelwegen onveilig te vinden. Dit wordt ook aangegeven door bestuurders van landbouwvoertuigen.
Landbouwvoertuigen vaak gevaarlijk ingehaald
Driekwart van de bestuurders van een landbouwvoertuig gaf aan regelmatig gevaarlijk ingehaald te worden door automobilisten. Toch geeft het merendeel aan zich veilig te voelen op provinciale wegen. Volgens de meerderheid zouden provinciale wegen veiliger worden door oversteekvoorzieningen voor fietsers en voetgangers en waarschuwingsborden tijdens het oogstseizoen.
Ervaringen aanwonenden van provinciale wegen
Ongeveer een kwart van de aanwonenden ervaart verkeerssituaties zoals parkeren, oversteken en het op- en afrijden van het eigen erf als onveilig. De belangrijkste oorzaken zijn volgens hen te hard rijden en gevaarlijk inhalen. Geluidsoverlast is een ander probleem dat door een derde van de aanwonenden wordt genoemd, waarbij ze vooral vrachtverkeer en hard rijdende auto’s als oorzaak noemen.
Uitwerking resultaten voor actualisering wegcategorieën
De resultaten van de enquête zijn gebruikt als input voor het wegencategoriseringsplan van de provincie dat in januari 2025 door het college van Gedeputeerde Staten is vastgesteld. Daarnaast gebruiken we de informatie bij een risicoanalyse van wegen, zoals de kans op een ongeval, en het onderhoud en/of de aanpassing van wegen in de toekomst. De resultaten over het verkeersgedrag geven waardevolle informatie om samen met gemeenten, politie en maatschappelijke organisaties (waaronder VVN en Fietsersbond) in te zetten voor verkeersveiligheidscampagnes.